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2020-12-02 

連續三月同比翻倍，磷酸鐵鋰廠商滿產！

近日，中汽協發布的數據顯示，今年10月份，磷酸鐵鋰電池共計裝車2．4GWh，同比上升127．5％。特斯拉Model3和五菱宏光MINIEV等熱銷電動車，以及上市即受市場熱捧的比亞迪漢車型，均大面積使用成本更低的磷酸鐵鋰電池。這已經是磷酸鐵鋰電池連續三個月同比增長翻倍：9月份磷酸鐵鋰電池共計裝車2．3GWh，同比上升146．1％；8月磷酸鐵鋰電池共計裝車1．55GWh，同比增長100．17％。事實上

2020-10-20 

研究人員重新設計鋰電池集流元件，減輕電池重量以提高效率

長期以來，提高電池的性能都是科學家努力的方向。其中，鋰離子電池有一對電流收集器，它與設備的兩個電極一起工作，以分配流向任意方向的電流。通常，集電器由銅箔或鋁箔制成，這使它們成為電池質量最大的部件之一，有時甚至占到整個裝置重量的50％。因此，通過這些部件的改變，使電池重量更輕，可以獲得相當大的性能改進。這將使它們每單位重量儲存更多的能量，這將減少電動汽車必須攜帶的負載，例如，允許它們在每次充電時行駛

2020-09-10 

鈷價緩慢下行工碳報價小幅上漲

電池及下游終端市場：終端車企來看，近期部分車企已發布8月銷量，如造車新勢力蔚來、理想、威馬等企業8月交付量都環比增加，今年基本保持穩定增幅，逐步受到大眾的認可。此外上汽通用五菱新款電動車宏光MINI8月銷量達到15000輛，環比增長104％，其在7月上市后就大受歡迎，宏光MINI的性能與價格性價比都滿足不同消費者需求，預計后市會繼續保持每月高銷量狀態。此外近期新能源汽車第二批下鄉也開啟，此次新增3

2020-08-01 

全新突破！德國新型鋰離子電池研究

導讀：德國卡爾斯魯厄理工學院的科學家們正在領導一項新的鋰離子電池陽極的研究。據研究人員稱，這種新發明具有鈣鈦礦晶體結構，可以通過比其他陽極材料更簡單、更廉價的生產方法提供強大的全面性能。今天的鋰離子電池有很多證據證明其不足，這促使人們考慮在此類設備中使用過多的新材料。當談到陽極，目標是整合材料與更好的電荷率和能量密度比通常使用的石墨，并找到使用鋰的安全方法而不會冒著樹枝狀晶體的風險。鈦酸鋰已經證明

2020-07-09 

三元材料投資高漲高鎳NCM811/NCA“火車頭效應”明顯

近年來，在國家政策的大力推動下，我國新能源產業發展迅猛。預計未來幾年，國內新能源汽車市場仍將繼續保持高增長，2023年或將突破500萬輛。為緩解消費者對新能源汽車的里程焦慮，動力電池往三元方向發展是重要趨勢，目前三元材料已經成為增速最快和出貨量占比最大的正極材料。在此背景下，生產廠商對三元材料的投資熱情日益高漲。近日，眉山市人民政府網站發布近期環評公示，萬華化學在四川眉山基地年產1萬噸的鋰電池三元

2020-05-29 

電池儲能已成為當今儲能行業發展的主流

導讀：電化學電池已經存在了100多年，太陽能光伏（PV）面板已經使用了半個世紀。在太陽能發展初期，用戶在遠離電力線或加油站的地方部署了光伏電池板來為電池充電。這些電池為衛星，氣象站和偏遠房屋等供電。在本世紀初，人們開始將光伏系統直接連接到電網。通過將電池能量儲能納入新的建筑法規和安全標準，很明顯，當今的主流儲能已經成為主流。最初，電網連接純粹是出于科學或意識形態的原因，并且隨著地區和企業提供激勵措

2020-05-09 

特斯拉研發鋰離子/鋰金屬混合電池可充當電動汽車的增程器

據外媒報道，特斯拉加拿大研究中心發布了有關鋰離子/鋰金屬混合電池的研究結果，此種混合電池可用于打造配備增程器的純電動汽車

2020-04-29 

鋰離子電池的技術發展及對電動車的助力挑戰在于電池材料及工藝

據外媒報道，新一代的電動車自10年前起開始出現在路面上。美國佐治亞理工學院的研究人員耗費了一年時間，追蹤了近500名美國駕駛員的駕駛習慣，旨在確認電動車是否適合這類人群使用。研究人員發現，近三分之一的受訪者表示，他（她）們可以用續航里程為100英里（約合160公里）的電動車完成其絕大部分出行活動。只有6％的情況所涉及的出行距離較遠，可能需要用戶將電量充滿后再出行，或租用一輛汽油車。如今，電動車的發

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